Na konci loňského roku proběhlo zasedání Evropské a světové rady automobilky VW v Německu. Podle odborářů velký tlak na zavedení 18směnného systému ve výrobě Škoda Auto nepolevoval ani tam. Předseda Podnikové rady (PR) Jaroslav Povšík ale přede všemi účastníky takový systém směn odmítl.
Vysvětlil přitom, že 18směnný systém již funguje v Kvasinách, v mladoboleslavské lakovně zase 17směnný a v některých dalších provozech i 20směnný systém.
"Při pohledu na skutečnost, že firma Škoda již měla k zavedení tohoto systému připravené smlouvy, a to včetně závazků pro dodavatele, a že celá mašinerie už byla naplno rozjetá, jde o velmi významný počin Odborů Kovo," uvedl v tiskovém prohlášení Peter Bugár z Odborů Kovo. "Jednou se bude říkat, že jsme tady udělali největší podobné opatření v historii Joint Venture Volkswagen,“ dodal předseda Povšík. Zablokováním těchto atypických systémů Odbory Kovo údajně dosáhly zastavení největší chystané změny v automobilovém průmyslu v ČR.
••• Za jakých podmínek se atypické systémy dělají jinde?“
S předsedou Povšíkem také v Německu osobně jednali zástupci vedení koncernu Volkswagen, například předseda představenstva Mathias Müller, člen představenstva za finance Frank Witter či za oblast nákupu Javier Garcia. "Znovu se mě snažili přesvědčit o zavedení 18směnného systému a argumentovali i tím, kde všude už se tyto modely dělají. Vždycky jsem se jich zeptal, jaké jsou na těchto lokalitách podmínky. Jakou mají roční a měsíční pracovní dobu, kolik mají dovolené, kolik a jak dlouhých je přestávek, jak dlouhé, prostorné a ergonomické mají výrobní linky, jaké mají mzdy a benefity, zda využívají dělená pracovní místa,“ uvedl pro týdeník Škodovácký Odborář Povšík.
Podle šéfa PR tyto argumenty jednoznačně fungovaly, něco takového nemohou manažeři Volkswagenu rozporovat. Připomněl rovněž kritickou infrastrukturu v Kvasinách a Mladé Boleslavi i dopady 18směnného systému na zaměstnance, jejich život, jejich rodiny a volný čas. "Bojujeme o zaměstnance, aby měli možnost žít s rodinou, aby si vydělali dobré peníze, aby se k nim slušně chovali vedoucí, aby pracovali na moderních technologiích, měli dostatečné sociální zázemí, důstojné šatny, možnosti parkování, rychlé vstupy do podniku a zároveň, aby byl nabírán kvalitní personál pro vytváření dobře fungujících týmů,“ uzavřel Povšík.
provozuje (c) Pro Junior, z.s. 2006-2018 | ISSN 1803-6317 |
za obsah ručí autoři jednotlivých příspěvků zprávy z volně přístupných zdrojů jsou označeny zkratkou zdroje |
|
gdpr |
ceník inzerce |
admin TOPlistGoogle+
|
gdpr |
ceník inzerce |
admin
