29.12.2022 11:38
(rup)
Zpravodajství
doprava
Zobrazeno
2140x
|
Dva dny před vánočními svátky provozovatel dálniční sítě v České republice uvedl do provozu necelých 15 kilometrů dálnice D35 z Časů do Ostrova. Minimálně po dobu příštích čtyř let ale budou řidiči muset jezdit ve směru na Moravu dál po přeplněné silnici první třídy I/35 přes Vysoké Mýto a Litomyšl.
"Zprovoznili jsme 14,7 kilometru dlouhý úsek dálnice D35 mezi Časy a Ostrovem, jehož součástí je i oboustranná odpočívka Dolní Roveň. Všechny zbývající úseky dálnice D35 jsou v pokročilém stádiu přípravy a jejich výstavba bude zahájena během následujících tří let," uvádí se v prohlášení Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD).
"Pro další navazující úseky soutěžíme dodavatele povinného archeologického průzkumu, který musíme dělat před každou liniovou stavbou. Ten předpokládám, že proběhne příští rok a není vyloučeno, že v roce 2023 bychom mohli zahájit stavbu třech dalších úseků na lini D35 od Ostrova směrem dál na Mohelnici," řekl na dotaz on-line deníku Orlický.net tiskový mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Aktuálně probíhá první část stavby dálnice D35 v úseku Janov - Opatovec, a to konkrétně výstavba železničního koridorového mostu přes těleso budoucí dálnice v Opatovci. "Stavební práce byly zahájeny na konci července 2022, jejich dokončení je dle předpokladu v dubnu 2023. Nejprve byla vybudována provizorní kolejová přeložka pro odklonění vlakové dopravy. Nyní probíhá výstavba nosné ocelové konstrukce mostu včetně železobetonových opěr," uvádí se v tiskové zprávě ŘSD.
V roce 2023 by se měla naplno rozběhnout výstavba celého úseku dálnice od Opatovce až po Janov. V plánu je také zahájení stavby šestikilometrového dálničního úseku Vysoké Mýto - Džbánov, který by měl do úplného zprovoznění dálnice od Ostrova fungovat jako obchvat města Vysoké Mýto. V říjnu tohoto roku byl vysoutěžen zpracovatel zemních prací pro zádhranný archeologický výzkum (ZAV) a v listopadu i zpracovatel samotného ZAV. Práce byla zahájeny 14. prosince.
"Žádost o vydání stavebního povolení na Stavební úřad ministerstva dopravy na úsek D35 Džbánov - Litomyšl byla podána dne 22. října 2022 a na úsek “D35 Ostrov - Vysoké Mýto” do konce listopadu. Stavební řízení na úsek D35 Džbánov - Litomyšl ještě zahájeno nebylo," upřesnilo ŘSD stav podávání stavebních povolení na jednotlivé úseky dálnice.
Možnou komplikací tunel pod vrchem Homole
V roce 2023 má být podle dostupných informací zahájena 600 metrů dlouhá stavba tunelu pod vrchem Homole. Ten leží severnovýchodně od obce Vraclav, kde dálnice D35 podchází Vraclavský hřbet. Tunel tvoří dvě jednosměrné tunelové trouby o délkách 525 (hloubená část 180 m, ražená 345 m) a 569 metru (hloubená část 120 m, ražená 449 m). Výška nadloží v raženém úseku nad troubami se pohybuje v rozmezí 8,5 – 19 metru, resp. 8,7 – 24 metru. Obě tunelové trouby podcházejí frekventovanou silnici I/17. Výška nadloží v místě podchodu silnice I/17 je cca 13,5 metru. Jeho výstavba se s ohledem na technickou náročnost tohoto stavebního objektu plánuje samostatně.
"Naplánovaný tunel je potencionálním neuralgickým místem, které by zprovoznění všech tří plánovaných úseků mohlo zdržet. Na to jsme ale připraveni. Kdyby k něčemu takovému vypadalo že dojde, tak máme připravenou variantu bypassů. My budeme mít postavené těleso dálnice, a pokud ještě nebude hotový ten tunel, tak jsme schopni ho obejít provizorní komunikací. Znamená to, že jak bude mít dálnici od Ostrova hotovou, tak ji dáme řidičům k dispozici," vysvětlil Rýdl.
ŘSD podalo na ministerstvo dopravy (MD) žádosti o vydání stavebních povoleni na další úseky
"ŘSD podalo na MD žádost o vydání společného územního rozhodnutí a stavebního povolení na akci D35 Litomyšl - Janov. Na stavbu probíhá majetkoprávní příprava, která je absencí právní moci územního rozhodnutí komplikovaná. Projektová dokumentace je v souladu s uzavřeným memorandem mezi ŘSD a dotčenými subjekty," oznámil po vánočních svátcích na svém twiterovém účtu generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Dále uvedl, že ŘSD podalo další žádost a to o vydání stavebního povolení na akci D35 Opatovec - Staré Město. "Na stavbu délky 16,6 kilometreu probíhá zároveň majetkoprávní příprava, vykoupeno je cca 84 % trvalých záborů. Stavba má být dle rozhodnutí vlády realizována formou PPP projektu," prohlásil Mátl.
Podpořte redakci on-line deníku Orlický.net! Klikněte, prosím, na reklamní banner našich inzerentů. Tento zpravodajský portál funguje díky reklamě jako je tato. Děkujeme.
|
|