07.07.2021 18:14
Aktualizováno
07.07.2021 20:35
Vrbík
Zpravodajství
auto
Zobrazeno
2664x
|
Když jsem dostal možnost vyzkoušet si nový motor v manažerském voze za bezmála 1 300 000 Kč neváhal jsem ani minutu. Do Superbu totiž automobilka začala montovat nejsilnější naftový agregát s výkonem 147 kW (200 koní). Vůz byl navíc vybaven automatickou převodovkou DSG ve verzi 4x4 a ve výbavě Laurin a Klement.
U Superbu moc změn nehledejte. Z čelního pohledu jsou to protažené světlomety až k nové masce chladiče či jiná mlhová světla. Vše s kompletní LED technikou a přední světla dokonce s Matrix funkcí odcloňování protijedoucích a před vámi jedoucích automobilů. Úplně nové svítilny jsou i na zádi. Ty jsou nyní také fullLED a dostaly i dynamické ukazatele směru po vzoru modelů Audi. Mezi světlomety prochází celou šíří chromová lišta a místo znaku je víku zavazadelníku nápis ŠKODA. To ovšem není novinka pouze pro modernizovaný Superb, ale pro všechny modely značky pro modelový rok 2020.
Manažerský vůz na vás dýchne už při otevření dveří kde v těch předních jsou schované deštníky. Světlý interiér však musíte pořád udržovat, aby zde nebyla vidět kdejaká špína. Nový dvouramenný volant a virtual cockpit je příjemný a vlastně už si neumím představit mít v Superbu něco jiného. Kožené sedačky s funkcí masáže u řidiče jsem si velmi oblíbil. Na další cesty jsou skvělé. Nejlepší posezení je ale na zadních sedadlech. Pokud zrovna nejste ale prezident republiky, který jezdí zásadně vpředu. Vzadu je místa, že bych zde mohl tancovat. Nechybí tu ani sluneční clony či vyhřívaná sedadla. Zavazadelník má objem 625 litrů, respektive 1760 litrů při sklopených zadních sedadlech.
Superb je jako ryba ve vodě na dálnici. Né však těch českých, kde je limit 130km/h ale na těch německých. Lehké brknutí o plyn a za chvilku tam máte rychlost začínající dvoustovkou. Mít auto na další testování, věřím, že bych brzy nasbíral všech 12 bodů. Superb by chtěl jet však ještě rychleji. Ono 200 koní prostě nechcete nechat v klusu ale pořádně je zaměstnat. Z 0 na 100 km/h jsem se dostal pod 8 vteřin. Nutno podotknout, že se jednalo o verzi 4x4 a váha vozu je přes 1600 kg. Spotřeba při více než 2000 km, které jsem s vozem najel byla kolem 6l/100km, což považuji za slušný výsledek.
Vůz měl všechny jízdní asistenty, které škodovka nabízí. Co mne však mrzelo bylo to, že hlídání jízdních pruhů vypnete jen jednou a po opětovném nastartování prostě zůstane vypnuté. Vypnutí systému start/stop má tlačítko hned vedle voliče převodovky a je tak krásně po ruce. Superb je vlajková loď Škodovky. Negativa u tohoto vozu nehledejte. Jen ta cena je pro klasického “Čecháčka“ prostě vysoká.
Podpořte redakci on-line deníku Orlický.net! Klikněte, prosím, na reklamní banner našich inzerentů. Tento zpravodajský portál funguje díky reklamě jako je tato. Děkujeme.
|
|