"Já se domnívám, že se ta situace překříží v roce 2035. To už budeme venku z klasických motorů i hybridů. Odhaduji to," uvedl Jaroslav Povšík v odpovědi na otázku kdy přestane Škoda vyrábět auta na klasický pohon. Aby automobilka přežila, pak podle odboráře potřebuje pět až sedm čistě elektrických modelů. "Když to budeme mít, bude to dobré. Musíme bojovat. V koncernu dnes o e-mobilitu bojuje každý – cestu zpátky ke klasickým spalovacím motorům už nemáme," řekl Povšík v rozhovoru. V současné době Škoda Auto vyrábí model Enyaq, který je aktuálně jediným čistě elektrickým modelem. V brzké době automobilka představí také jeho verzi Coupé, která už několik měsíců pod kamufláží brázdí silnice ve východních Čechách. Modle Superb se vyrábí ve verzi hybrid, ale hybridy podle Povšíka také skončí. "Hybridy nebudou, ty dáme pryč. Bude tu zmiňované Enyaq Coupé, bude plně elektrická Octavia a máme připravený i další, ale o tom zatím nelze mluvit. Potenciálně máme k dispozici připravené čtyři modely," poznamenal Povšík pro seznamzpravy.cz.

Pokud automobilka Škoda nebude výrábět uvedený počet elektromobilů, pak podle Povšíka hrozí firmě ztráta až 10.000 pracovních míst. Automobilka už v posledních měsících snížila počet zaměstnanců o 2.000, podle Povšíka šlo ale o přirozenou fluktuaci, agenturní zaměstnance a zastavení náborů. O české elektromobily začíná být zájem i ve firemních flotilách. Škoda Auto oznámila, že dodá celkem 131 elektromobilů Enyaq iV Komerční bance. Budou sloužit jako služební vozidla zaměstnanců, kteří je mohou využívat nejen pro pracovní účely. Vozy s kapacitou baterie 62 kW budou distribuovány ve dvou etapách s přihlédnutím k výrobním kapacitám mladoboleslavského závodu a rychlosti instalace dobíjecích stanic. Automobilka navzdory pandemii koronaviru a nedostatku polovodičů dodala v roce 2021 zákazníkům na celém světě celkem 44.700 vozů Enyaq iV.