A to navzdory přetrvávajícímu nedostatku polovodičů, válce na Ukrajině, potížím v dodavatelském řetězci, rostoucím cenám energií a surovin a pokračující nejistotě na globálních trzích. Vzrůstající popularita plně elektrického modelu Enyaq iV (+20 %) ukazuje, že elektrická ofenziva značky Škoda byla zahájena úspěšně. Kromě toho se i nadále těší velké zákaznické oblibě modely Škoda se spalovacími motory, nejprodávanější je i nadále Octavia následovaná vozy SUV Kamiq a Kodiaq. V roce 2022 Škoda také výrazně posílila své aktivity v oblasti internacionalizace: Na strategicky významném a rostoucím indickém trhu Škoda Auto své dodávky dokonce více než zdvojnásobila. Dalším klíčovým krokem k využití růstového potenciálu bude expanze na vietnamský trh. Škoda Auto zrychluje svoji elektrickou ofenzivu a významně investuje do transformace společnosti. V příštích letech vydá česká automobilka dalších 5,6 miliardy eur na rozvoj elektromobility a 700 milionů eur na posílení digitalizace. Proměna firmy je již navenek patrná díky nové vizuální identitě, kterou společnost představila na konci loňského léta. Součástí změn je nový designový jazyk, modernizované logo a komplexní proměna korporátní identity (CI). Automobilka také pokračuje s další expanzí na nová zahraniční odbytiště: brzy se chystá vstoupit na vietnamský trh. Ve spolupráci s lokálním partnerem, společností Thanh Cong Motor Vietnam (TC Motor), tam v první polovině letošního roku začne prodávat první evropské modely.

(v kusech, zaokrouhleno, po modelech; změna v % oproti roku 2021) Škoda Octavia ... 141 100; -29,7 % Škoda Kamiq ... 96 300; -20,3 % Škoda Kodiaq ... 94 500; -4,2 % Škoda Fabia ... 92 700; -6,5 % Škoda Karoq ... 87 700; -26,4 % Škoda Superb ... 60 800; -8,0 % Škoda Enyaq ... 53 700; +20,0 % Škoda Scala ... 39 500; -17,9 % Škoda Kushaq ... 26 800; +110,2 % Škoda Slavia ... 20 900; – Škoda Rapid ... 17 300; -72,8 %