Foto: Správa železnic
Modernizace trati do Solnice hlásí milníky
Video: Výhybna Rašovice, nádraží Lipovka i nová zastávka v Solnici jsou hotové
Vložil: Orlický.net
|
Publikováno: 03.11.2025 | 07:40
|
Zobrazeno: 757x
#vystavbazeleznice
Klíčová modernizace a elektrizace trati z Týniště nad Orlicí do Solnice, která má zásadně podpořit průmyslovou zónu Solnice-Kvasiny, rychle postupuje. Správa železnic (SŽ) koncem října oznámila dokončení několika důležitých objektů. Hotová je již nová výhybna v Rašovicích a také zcela nová zastávka v Solnici.
Práce na dvacetikilometrovém úseku, rozdělené do tří etap, mají za cíl zatraktivnit osobní dopravu a zároveň navýšit kapacitu pro nákladní vlaky mířící k automobilce. "Hotová už je výhybna v Rašovicích i nová zastávka v Solnici," potvrdila Správa železnic na sociální síti X. "Modernizace trati umožní nasazení moderních elektrických vlaků, zlepší komfort cestování a zároveň podpoří rozvoj průmyslové zóny."
Modernizace trati Týniště nad Orlicí – Solnice
-
Termín Zahájení v lednu 2025, dokončení 2027
-
Cena (etapy 1+2) 2,766 mld. Kč
-
Maximální rychlost až 120 km/h
-
Délka úseku ~ 20 km
-
Klíčové změny Plná elektrizace, nové výhybny (Rašovice, Tutleky), nová zastávka (Lipovka), rozšíření nákladového nádraží Solnice
-
Financování Fond soudržnosti EU (Program Doprava 2021–2027)
Zatímco výhybna v Rašovicích pomůže zvýšit propustnost trati, v dalších fázích projektu se počítá s výstavbou ještě druhé nové výhybny v Tutlekách. Mezi Rychnovem nad Kněžnou a Solnicí také přibude zcela nová zastávka Lipovka.
🛠 Práce na trati z Týniště nad Orlicí do Solnice postupují!
— Správa železnic (@Spravazeleznic) October 30, 2025
Hotová už je výhybna v Rašovicích i nová zastávka v Solnici. Modernizace trati umožní nasazení moderních elektrických vlaků, zlepší komfort cestování a zároveň podpoří rozvoj průmyslové zóny Solnice-Kvasiny. V dalších… pic.twitter.com/NVHJ36zIuy
Cílem celé stavby je zavedení elektrického provozu, což si vyžádá natažení trolejového vedení v celé délce trati. To je plánováno na rok 2026. Součástí prací je i narovnání některých oblouků, což v budoucnu umožní zvýšit traťovou rychlost až na 120 km/h.
Cestující v regionu ocení také rekonstrukci nástupišť na zastávkách Lípa nad Orlicí a Čestice, které získaly bezbariérový přístup a nové informační tabule. Zásadní přestavbou prošel rovněž most přes řeku Bělou v Častolovicích a samotná stanice Solnice se masivně rozšířila o nákladové nádraží na katastru Lipovky čítající celkem deset kolejí.
První dvě etapy modernizace provádějí společnosti Eurovia CZ, Chládek a Tintěra, Pardubice a GJW Praha. Celková cena těchto etap dosahuje téměř 2,8 miliardy korun. Dokončení všech prací na trati se předpokládá v roce 2027.
Cestující v regionu ocení také rekonstrukci nástupišť na zastávkách Lípa nad Orlicí a Čestice, které získaly bezbariérový přístup a nové informační tabule. Zásadní přestavbou prošel rovněž most přes řeku Bělou v Častolovicích a samotná stanice Solnice se masivně rozšířila o nákladové nádraží na katastru Lipovky čítající celkem deset kolejí.
První dvě etapy modernizace provádějí společnosti Eurovia CZ, Chládek a Tintěra, Pardubice a GJW Praha. Celková cena těchto etap dosahuje téměř 2,8 miliardy korun. Dokončení všech prací na trati se předpokládá v roce 2027.