Základní elektromobil nabízí dojezd 440 kilometrů
Mladoboleslavská automobilka představila Škodu Epiq. Může fungovat jako mobilní powerbanka
Mladá Boleslav opět píše dějiny motorismu. Z bran středočeské automobilky, která po generace formuje tvář českých silnic, míří do světa novinka, jež má ambici změnit pravidla hry. Škoda Auto dnes ve švýcarském Curychu odhalila Epiq – svůj dosud nejdostupnější plně elektrický model. Kompaktní crossover neslibuje pouze ekologickou jízdu bez emisí, ale vrací do hry to, co mnozí řidiči oceňují nejvíce: každodenní praktičnost, velkorysý vnitřní prostor a chytrá řešení, to vše zabalené ve zbrusu novém, sebevědomém designu, který láme zažité konvence značky.
Nemůžete číst? Pusťte si audio.
Ideální na cesty autem nebo při práci.
Vůz, který plně přejímá nový designový jazyk Modern Solid, slibuje dojezd přibližně 440 kilometrů, zavazadlový prostor o objemu 475 litrů a inovativní funkci obousměrného nabíjení.
První vůz s designem Modern Solid a platformou MEB+
Model Epiq představuje v portfoliu automobilky nejlevnější elektromobil, který má společně s chystaným modelem Peaq zdvojnásobit stávající elektrickou nabídku (zahrnující modely Enyaq a Elroq). Jako vůbec první sériový vůz značky kompletně integruje nový designový jazyk Modern Solid. Jeho určujícími prvky jsou čisté linie, leskle černá maska Tech-Deck Face a nový světelný podpis předních světlometů ve tvaru písmene T.
Vůz je postaven na optimalizované elektrické platformě nové generace MEB+. Tato platforma přináší snížení celkové hmotnosti a umožňuje zástavbu pohonu předních kol. Konstruktérům se podařilo dosáhnout nízké hodnoty součinitele odporu vzduchu 0,275, což pozitivně ovlivňuje celkovou spotřebu elektrické energie.
Funkce obousměrného nabíjení - poslouží jako powerbanka na chalupě
- • Pokud uvažujete o přechodu na elektromobil, ale dosud vás odrazovala vysoká pořizovací cena nebo zbytečně mohutné rozměry většiny nabízených vozů, Epiq si rozhodně zaslouží vaši pozornost. Zvláště zajímavá a vysoce praktická je funkce takzvaného obousměrného nabíjení.
- • Představte si, že vám auto na chalupě poslouží jako masivní powerbanka, ze které si napájíte elektrický gril, osvětlení nebo kutilské nářadí, případně při výpadku proudu udrží v chodu základní spotřebiče v domě. To je technologický prvek, který u vozů v této dostupnější cenové kategorii rozhodně nebývá standardem.
Baterie, dojezd a inovativní nabíjení
Zákazníci budou mít na výběr ze dvou kapacit trakční baterie a tří výkonových verzí. V závislosti na konkrétní konfiguraci činí maximální dojezd vozu kolem 440 kilometrů. Vůz je standardně vybaven palubní AC nabíječkou o výkonu 11 kW. Zásadní technologickou novinkou pro vozy Škoda je podpora obousměrného nabíjení, díky kterému může Epiq fungovat jako zdroj energie pro externí elektrická zařízení, domácnost nebo elektrickou síť.
Pro zjednodušení ovládání v městském provozu přichází Epiq jako první elektromobil značky s funkcí ovládání pouze jedním pedálem (v jízdním režimu B), který využívá nastavitelnou intenzitu rekuperace k brzdění.
Ovládání vozu jedním pedálem
- • Nový Epiq přichází s funkcí, která může znít pro běžného motoristu zvyklého na spalovací motory nezvykle – umožňuje plnohodnotné ovládání vozu pouze jedním pedálem (ve speciálním jízdním režimu B). V praxi to znamená, že systém využívá silnou rekuperaci.
- • Jakmile sundáte nohu z plynového pedálu, elektromotor začne okamžitě a poměrně intenzivně brzdit. Kinetickou energii přitom chytře přeměňuje zpět na elektřinu a dobíjí tím trakční baterii. V plynulém městském provozu či v kolonách tak klasický brzdový pedál téměř nebudete muset sešlápnout, což výrazně snižuje únavu řidiče a šetří brzdové destičky.
Interiér, bezpečnost a palubní systémy
Kompaktní vnější rozměry vozu kontrastují s vnitřním prostorem. K centrálním prvkům interiéru patří 13palcový středový displej a infotainment postavený na operačním systému Android, který poskytuje přístup k vlastnímu obchodu s aplikacemi. Další funkce, včetně vzdáleného řízení nabíjení, lze ovládat prostřednictvím mobilní aplikace MyŠkoda.
Vůz je vybaven sedmi airbagy (včetně středového) a řadou asistenčních systémů, které jsou součástí základní výbavy. Patří mezi ně Front Assist, hlídání mrtvého úhlu, asistent vedení v jízdním pruhu nebo rozpoznávání dopravních značek. Volitelně lze výbavu rozšířit o systém asistované jízdy 3.0.
Při vstupu na trh bude nabízena limitovaná edice First Edition. Tato zaváděcí série vychází z výbavového stupně Selection, je výhradně spojena s nejsilnější výkonovou verzí a obsahuje specifické interiérové i exteriérové prvky.
Fotogalerie
Autor fotografií: Škoda Auto
