Začalo to Octavií, u které jsme si všichni připadali jako závodníci, i když jsme jeli jen pro rohlíky. Dneska už je ta rodina tak velká, že se v ní člověk ztrácí víc než v menu italské restaurace po třetím decilitru.

Máme tu Enyaq RS (a jeho "sexy" bráchu Coupé). Výkon 340 koní, pohon 4×4 a dojezd přes 550 km. Je to tiché, je to prostorné a prý udržitelné. Pro mě ideální auto, když se chci v tichosti vyplížit z parkoviště a nikdo mě neslyší. A pak je tu nováček Elroq RS. Je kompaktnější, drsnější a v tom matném laku vypadá jako něco, co by řídil Batman, kdyby měl rodinu a bydlel v Ostravě. Nabije se za 26 minut – přesně tak akorát, abych si stihla dát kafe a jeden cheesecake.

Tady to všechno začalo. Octavia RS je jako ten váš bejvalý, který se k vám vrací v nejlepší formě. Má 265 koní, samosvorný diferenciál (aby vám to v zatáčkách u Lidlu neustřelilo) a v kombíku kufr, do kterého se vejde nákup na měsíc nebo veškeré vaše špatné svědomí. Za mě pořád ta nejvíc "sexy" volba pro lidi, co milují řízení.

Medvěd na steroidech (Kodiaq RS)

Chcete RS, ale potřebujete odvézt děti, psa a ještě zapřáhnout vozejk s dřívím? Kodiaq RS je přesně pro vás. Je to sice SUV, ale má srdce z Octavie a utáhne 2,5 tuny. Je to takový ten velký, svalnatý kluk, co se sice tváří drsně, ale nakonec vám pomůže s nákupem do schodů.

Tak co, moji milí? Půjdete do tichého bzučení Elroqu, nebo zůstanete věrní benzínovému řevu Octavie? Já mám jasno, ale nejdřív musím zjistit, jestli se mi do té Octavie vejde karton vína...

Vaše Klára (která by nejradši jezdila v tanku, ale nemá na něj řidičák)