Jízda na hraně limitu
Tachografy pod lupou: Pardubičtí policisté lovili unavené řidiče kamionů a falšované záznamy
Policisté zPardubického kraje se zapojili do celorepublikové bezpečnostní akce ROADPOL, která byla zaměřená na nákladní a autobusovou dopravu. 12. a 13. února 2026 vprůběhu dopravní akce policisté prováděli důkladnou kontrolní činnost se zaměřením na dodržování povinností a mezinárodních předpisů při provozování silniční nákladní dopravy dle zákona č. 111/1994 Sb. o silniční dopravě. Akce byla dále zaměřena na kontrolu technického stavu vozidel, na správné zabezpečení a upevnění nákladů, případně na kontrolu hmotnosti a rozměrů vozidel.
Nemůžete číst? Pusťte si audio.
Ideální na cesty autem nebo při práci.
Vedle kontrol technického stavu nákladních aut se policisté zaměřili také na kontrolu dodržování sociálních předpisů. Úkolem bylo zjistit, zda řidiči dodržují bezpečnostní přestávky a nepřekračují dobu řízení. Právě nedodržování sociálních předpisů a stím spojený nedostatečný odpočinek řidičů může být příčinou dopravních nehod mnohdy svelkým rozsahem škod či tragickými následky.
Součástí těchto kontrol je i odhalování neoprávněné instalace zařízení ovlivňujících správnou funkci digitálního tachografu. Pokud řidič neoprávněně manipuluje stachografem, může být vozidlo odstaveno, řidiči hrozí trest ve správním řízení, kdy mu může být i uložen zákaz činnosti. Při zjištění porušení povinností ze strany řidiče hrozí také sankce dopravci.
Kontroly byly provedeny standardním způsobem v silničním provozu, kdy byli řidiči vyzváni kpředložení dokladů, kontrole vozidla aprovedení kontroly záznamových zařízení. Dle nařízení EU č. 165/2014 je zakázána manipulace se záznamovým zařízením – tachografem; použití zařízení kfalšování záznamů, jízda bez karty či jízda na cizí kartu; zásahy do snímače pohybu. Dále policisté kontrolují, zda řidiči nákladních vozidel neporušují nařízení č. 561/2006, a to zda nepřekračují doby řízení, zkrácení dob přestávek nebo odpočinku či zakrytí skutečné práce.
ZÁKLADNÍ BODY KONTROLY KAMIONŮ
Doby řízení, přestávky a odpočinek
Řidiči kamionů nesmí jezdit neomezeně dlouho. Zákon přesně stanovuje:
- • Jak dobu mohou řídit
- • Kdy musí čerpat přestávku
- • Kdy musí mít denní nebo týdenní odpočinek – cílem je zabránit únavě za volantem, která je častou příčinou vážných nehod.
Tachograf (záznamové zařízení)
Přístroj, který automaticky zaznamenává, jak dlouho řidič jel, kdy stál, kdy odpočíval či kolikrát překročil dovolenou rychlost. Dále pak policie kontroluje, zda:
- • zařízení je schváleného typu a je plně funkční
- • nebyl nelegálně upravován
- • nebylo použito zařízení, které ovlivňuje činnost tachografu
Technický stav vozidla
Kontrola, zda vozidlo splňuje technické podmínky pro bezpečný provoz na komunikacích (brzdy, pneumatiky, osvětlení, stav karoserie a nosných částí, úniky provozních kapalin,…).
Upevnění nákladu
Náklad musí být správně upevněn a zajištěn, aby se během jízdy neposunul, nespadl na silnici nebo neohrozil ostatní.
ADR – nebezpečné látky
Jedná se o přepravu nebezpečných látek podléhajících mezinárodní dohodě ADR (např.: hořlavin, chemikálií či plynů).
