Hejtman Netolický: Hledejme řešení na uklidnění dopravy v okolí Holic a Sezemic
Vložil: Pardubický kraj
|
Publikováno: 10.09.2017 | 07:32
|
Zobrazeno: 2837x
##obchvatsezemic
z kraje
Řešení dopravní situace na Holicku a Sezemicku, takové bylo hlavní téma úterního jednání hejtmana Pardubického kraje Martina Netolického se starosty obcí sdružených ve Svazku obcí Loučná.
Hejtman se zajímal především o zkušenosti a názory jednotlivých starostů na řešení situace způsobené řadou investičních akcí a uzavírek na silnicích všech kategorií a přislíbil zjištění nezbytných informací pro vybudování a provoz úsekového měření či další projekty pro uklidnění dopravy, mezi které patří například několik variant vodorovného dopravního značení.
"Letošní léto bylo co do uzavírek a rekonstrukcí silnic opravdu extrémní, což na jednu stranu znamená, že budeme jezdit po kvalitnějších silnicích, ale na druhou stranu to pro řidiče a obce představuje dočasná omezení. Tím, že se pravidelně pohybuji po kraji, a to nejen z České Třebové do Pardubic, ale jezdím také za starosty obcí napříč krajem, tak samozřejmě vnímám celou řadu uzavírek, které nutí řidiče vyhledávat často složitou a delší cestu,“ uvedl hejtman Martin Netolický. „Oslovil jsem proto starosty s tím, jak můžeme pomoci při řešení dopravní situace v jejich obcích. Jednou z možností je vybrat nejzatíženější oblasti a umístit zde úsekové radary, které dnes fungují například v Litomyšli, na Hlinecku nebo v Třebovicích. Nechám proto zadat rozbor na řešení úsekového měření rychlosti včetně nákladů, které s tím jsou spojeny. Další náležitostí je řešením systému spolupráce s obcí s rozšířenou působností, která by v přestupky administrovala,“ uvedl hejtman Netolický.
•• Bezpečnost zvyšuje také vodorovné dopravní značení
Mezi opatření, která mohou zlepšit bezpečnost na silnicích nižších tříd, patří také vodorovné dopravní značení. „Osobně ho považuji za jeden z klíčových prvků bezpečnosti silniční dopravy, protože vymezuje konkrétní prostor a pomáhá vozidlo udržet na silnici, a to zejména v nočních hodinách nebo za snížené viditelnosti,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický. „Pokud je krajnice vyznačena, má řidič tendenci držet se blíže středu vozovky a nenarušovat tak krajnice, které často nejsou na odpovídajícím podloží, a tím je poškozovat,“ řekl hejtman Netolický s tím, že vodorovné dopravní značení má hned několik důležitých vlastností. Proti starým technologiím vykazuje drsnot, která snižuje nebezpečí smyku, např. při najetí na mokrou čáru v zatáčce za současného brždění. Důležitý je také zpětný odraz světla od reflektorů vozidla, což usnadňuje orientaci především v noci a za soumraku.
•• Obcím by pomohl i obchvat Sezemic
Hejtman Martin Netolický hovořil se starosty také o připravovaném projektu na silnici II/298. „V souvislosti s budováním dálnice D35 připravuje Ředitelství silnic a dálnic přeložku silnice I/36 směrem na mimoúrovňovou křižovatku v Časech. Pardubický kraj má v oblasti silnici II/298, která prochází obcí od Pardubic směrem na Rokytno. Město navrhuje její propojení právě s nově vybudovanou přeložkou, což by vytvořilo jakýsi obchvat Sezemic, který by dopravní situaci také značně ulevil. Jednalo by se o přibližně kilometrovou trasu, jejíž nejjednodušší varianta by mohla vyjít řádově na 60 – 70 milionů korun, což je však v současné době pouze prvotní odhad,“ uvedl hejtman Netolický. „Chceme investici zařadit do zásobníku evropských projektů, který máme připravený a postupně jej doplňujeme, abychom mohli v případě úspěšných žádostí o finanční podporu pružně reagovat. Dohodli jsme se, že připravíme projektový záměr, abychom znali bližší finanční náročnost celé stavby, na kterou bychom mohli získat dotaci z Integrovaného regionálního operačního programu,“ dodal hejtman Martin Netolický.
"Letošní léto bylo co do uzavírek a rekonstrukcí silnic opravdu extrémní, což na jednu stranu znamená, že budeme jezdit po kvalitnějších silnicích, ale na druhou stranu to pro řidiče a obce představuje dočasná omezení. Tím, že se pravidelně pohybuji po kraji, a to nejen z České Třebové do Pardubic, ale jezdím také za starosty obcí napříč krajem, tak samozřejmě vnímám celou řadu uzavírek, které nutí řidiče vyhledávat často složitou a delší cestu,“ uvedl hejtman Martin Netolický. „Oslovil jsem proto starosty s tím, jak můžeme pomoci při řešení dopravní situace v jejich obcích. Jednou z možností je vybrat nejzatíženější oblasti a umístit zde úsekové radary, které dnes fungují například v Litomyšli, na Hlinecku nebo v Třebovicích. Nechám proto zadat rozbor na řešení úsekového měření rychlosti včetně nákladů, které s tím jsou spojeny. Další náležitostí je řešením systému spolupráce s obcí s rozšířenou působností, která by v přestupky administrovala,“ uvedl hejtman Netolický.
•• Bezpečnost zvyšuje také vodorovné dopravní značení
Mezi opatření, která mohou zlepšit bezpečnost na silnicích nižších tříd, patří také vodorovné dopravní značení. „Osobně ho považuji za jeden z klíčových prvků bezpečnosti silniční dopravy, protože vymezuje konkrétní prostor a pomáhá vozidlo udržet na silnici, a to zejména v nočních hodinách nebo za snížené viditelnosti,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický. „Pokud je krajnice vyznačena, má řidič tendenci držet se blíže středu vozovky a nenarušovat tak krajnice, které často nejsou na odpovídajícím podloží, a tím je poškozovat,“ řekl hejtman Netolický s tím, že vodorovné dopravní značení má hned několik důležitých vlastností. Proti starým technologiím vykazuje drsnot, která snižuje nebezpečí smyku, např. při najetí na mokrou čáru v zatáčce za současného brždění. Důležitý je také zpětný odraz světla od reflektorů vozidla, což usnadňuje orientaci především v noci a za soumraku.
•• Obcím by pomohl i obchvat Sezemic
Hejtman Martin Netolický hovořil se starosty také o připravovaném projektu na silnici II/298. „V souvislosti s budováním dálnice D35 připravuje Ředitelství silnic a dálnic přeložku silnice I/36 směrem na mimoúrovňovou křižovatku v Časech. Pardubický kraj má v oblasti silnici II/298, která prochází obcí od Pardubic směrem na Rokytno. Město navrhuje její propojení právě s nově vybudovanou přeložkou, což by vytvořilo jakýsi obchvat Sezemic, který by dopravní situaci také značně ulevil. Jednalo by se o přibližně kilometrovou trasu, jejíž nejjednodušší varianta by mohla vyjít řádově na 60 – 70 milionů korun, což je však v současné době pouze prvotní odhad,“ uvedl hejtman Netolický. „Chceme investici zařadit do zásobníku evropských projektů, který máme připravený a postupně jej doplňujeme, abychom mohli v případě úspěšných žádostí o finanční podporu pružně reagovat. Dohodli jsme se, že připravíme projektový záměr, abychom znali bližší finanční náročnost celé stavby, na kterou bychom mohli získat dotaci z Integrovaného regionálního operačního programu,“ dodal hejtman Martin Netolický.