03.07.2024 12:45
Vrbík
Zpravodajství
auto
Zobrazeno
1788x
|
Čtvrtá generace vozu se již nevyrábí v Kvasinách, ale v Bratislavě, na stejné lince jako jeho koncernový bratr Passat. Superb si za předchozí tři generace vybudoval výbornou pověst díky svému prostoru a praktičnosti, jež potěší rodiny. Uklidňující komfort pak ocení úplně všichni. Není tedy divu, že se z vlajkové lodi automobilky stal prodejní hit (od roku 2001 bylo vyrobeno již přes 1,6 milionu vozů). A není ani divu, že na těchto pevných základech postavila Škoda i generaci čtvrtou – jen ji ještě po všech stránkách důkladně vylepšila.
Auto samotné povyrostlo vyloženě nepatrně a čistě z designových důvodů (+4 cm na délku, rozvor je však shodný s minulou generací). Superb je totiž už tak dost velké auto (vždyť Combi měří 4,9 metru na délku) a prostoru měl na rozdávání pro pasažéry vpředu i vzadu, kufr nevyjímaje. Nově nabízí 690 litrů. Předchozí verze měla 660 litrů.
Přesto se inženýrům podařilo ještě trochu provzdušnit přední část interiéru – Superb už je totiž k dispozici pouze s automatem DSG a volič převodovky se schoval pod volant. Proto je středový tunel nyní plný prostorných a chytrých schránek. Příjemnému soužití pomáhá i promyšlená ergonomie. A nejde jen o tolik oslavované Smart Dials, tři otočné ovladače s digitálními displeji, kterými si nastavujete klimatizaci, nebo vyhřívání/odvětrávání sedadel, měníte intenzitu větrání nebo úroveň hlasitosti, volíte jízdní režimy a mnoho dalších věcí (prostřední kolečko je konfigurovatelné), které fungují na výbornou. Novinkou je například roleta zavazadelníku může nyní být také elektricky ovládaná, a když se zvednou páté dveře, sama vám odkryje vstup. Nebo ji můžete ze servopohonu v bocích zavazadelníku uvolnit a ovládat manuálně.
Sedadla:
Za volantem si sednete do ergonomické, elektricky široce nastavitelné sedačky s certifikací AGR, s vyhříváním/odvětráváním a propracovanou pneumatickou masáží (10 polštářků pro péči o vaši páteř i stehna a 8 masážních programů), z níž nebudou bolet záda ani na dlouhé cestě. Zlepšením prošlo také odhlučnění celého vozu podporované akustickými skly všech oken, takže žádný hluk zvenčí nebude rušit poslech skvělého audia Canton s výkonem 725 W a 16kanálovým zesilovačem.
Bezpečnost:
Všechny senzory v novém Superbu prošly generační obměnou (takže vidí dál a jasněji rozeznávají objekty.) Senzory a kamery se starají především o zvýšenou bezpečnost při odbočování nebo projíždění nepřehlednou křižovatkou – senzory se dívají tak, kam vy z místa řidiče nevidíte, a detekují projíždějící auta, motorky a cyklisty, případně i procházející chodce. Auto vás také upozorní, abyste po zastavení nevystoupili někomu pod kola nebo nesrazili otevíranými dveřmi cyklistu. Bohužel to s sebou také přináší nejnovější legislativní vymoženosti v podobě varování na překročení rychlosti (to snadno vypnete na volantu) a nepozornost (jeho vypínač najdete mezi asistenty v menu infotainmentu.
Závěrem:
Jaká byla spotřeba testovaného vozu? Pokud pojedete s lehkou nohou, tak se dostanete na hodnotu okolo 5,5l/100km. Nová Škoda Superb se již začala vyrábět ve slovenské Bratislavě, takže s objednávkou nemusíte na nic čekat. Ceník kombíku (který je o 40 tisíc dražší než liftback) začíná na částce 975 000 Kč za benzinový 1,5 TSI Selection, resp. 1 035 000 za diesel ve stejné výbavě, za silnější 2,0 TDI 4 × 4 pak dáte 1 165 000 Kč. Vrcholná výbava Laurin & Klement je o 200 tisíc dražší.
|
|