Operační středisko hasičského záchranného sboru na místo okamžitě vysílá dvě jednotky se dvěma cisternami, solničtí dobrovolní hasiči na místo vyjíždějí také s technickým automobilem. Až po příjezdu na místo je jasné, že osobní auto skončilo na ostrůvku uprostřed silnice. "Ve čtvrtek v 17:35 zřejmě přehlédl vyvýšený obrubník silničního ostrůvku 72letý řidič automobilu Toyota Yaris, který projížděl obcí Ještětice ve směru jízdy od obce Bílý Újezd k obci Solnice. Na ostrůvek najel a následně poškodil lampu veřejného osvětlení a dopravní značku. Ke zranění osob nedošlo. Provedená dechová zkouška byla negativní," pro on-line deník Orlický.net popsala nehodu tisková mluvčí Policie ČR Eliška Pospíšilová. Po dobu záchranářských prací a vyšetřování byla silnice v obou směrech zcela uzavřena.

Téměř shodná nehoda se odehrála o několik dní dříve na druhé straně obce na příjezdu od Solnice. 13. prosince v 7:37 hodin tady osobní automobil také vjel na středový ostrůvek, tři lidé podle zasahujících hasičů skončili v péči zdravotnické záchranné služby. "V úterý 13. prosince v 7:10 hodin jel 81letý řidič s osobním automobilem Škoda Fabia z obce Solnice k obci Ještětice, kdy si zřejmě nevšiml zasněženého zpomalovacího ostrůvku, na který najel a poničil svislou dopravní značku, dva sloupy veřejného osvětlení a další svislou značku. Z místa dopravní nehody byly dvě spolujezdkyně odvezeny vozidlem RZP do nemocnice v Rychnově nad Kněžnou. Na místě provedena dechová zkouška, která byla negativní," okomentovala předchozí nehodu Pospíšilová. Podrobnosti o druhé nehodě naleznete níže v odkazovaném článku.

Oba středové ostrůvky, správně označované jako vjezdové brány, dokončili stavbaři na vytížené silnici I/14 teprve před několika měsíci. Oba jsou umístěny na začátku obce, po jednom z každé strany. Každý z ostrůvků je označen svislou dopravní značkou IS10c Návěst změny směru jízdy. Tato dopravní značka informuje řidiče zejména o změně směru jízdy na pozemní komunikaci nebo o způsobu průjezdu místa na pozemní komunikaci, případně o vzdálenosti k takovému místu a vyznačuje počet a uspořádání jízdních pruhů. Užívá se zejména k informování o změně směru jízdy před trvalou překážkou. Tolik teorie. Výše popsané dopravní nehody vyvolaly velkou diskuzi na sociálních sítích on-line deníku Orlický.net nad smysluplností tohoto opatření. Vybíráme dva komentáře: "Tak přesně tenhle ostrůvek jsem včera málem sejmula taky. Naštěstí jsem si ho na poslední chvíli všimla a strhla volant. Po této cestě jsem jezdila roky, ale teď už dlouho ne. A nevěděla jsem, že ho tam udělali. A byla tma, na cestě sračky a já ho málem chytla taky. A přesně mě v ten moment napadlo, že je to jen otázkou času, kdy to do toho ostrůvku někdo napálí," napsala k nehodě z 13. prosince blogerka Pavla Kubečková. "Ten, kdo tohle vymýšlí, by měl být souzen za obecné ohrožení. Když tam vznikne kolona v obou směrech, tak mají zachranáři smůlu, protože uprostřed uličky bude tenhle nesmysl. Jestě bych to bral, kdyby to bylo uprostřed silnice, tam kde je autobusová zastávka v obci jako přechodní ostrůvek. Předevčírem jsem tam jel za tmy a kdybych nevěděl, že to tam je, sebral bych to taky," napsal Zdeněk Jirman. A jaký je přesně účel těchto vybudovaných středových ostrůvků? "Jedná se o tzv. vjezdovou bránu, díky mírnému vybočení do komunikace tak řidiči snižují svou rychlost. Je to tedy bezpečnostní prvek v obcích pro snížení rychlosti řidičů," vysvětlila policejní mluvčí.