Obchvat Nového Města má jasnější obrysy: Studie doporučuje „fialovou“ variantu za 2,5 miliardy
Město udělalo další krok k vytouženému vymístění tranzitní dopravy z historického centra. Radnice představila technickou studii nového obchvatu, kterou zpracovala společnost AFRY CZ. Dokument detailně navrhuje trasu dlouhou přes osm kilometrů a jako nejvýhodnější řešení doporučuje takzvanou fialovou variantu. I ta však vyjde na astronomických 2,54 miliardy korun.
Nemůžete číst? Pusťte si audio.
Ideální na cesty autem nebo při práci.
Hlavním cílem stavby je odvést těžkou dopravu z Husova náměstí a historického centra, kde současný průtah ničí budovy a ohrožuje chodce. Nová silnice by měla vést západně od města, mimo zastavěné území.
Kudy trasa povede?
Navržený obchvat měří 8,145 km a je koncipován jako dvoupruhová silnice s návrhovou rychlostí 90 km/h.
- Začátek: Severně od části Vrchoviny, v místě křižovatky na Bražec.
- Průběh: Trasa překonává mostem železniční trať a silnici na Náchod, dále mostem řeku Metuji a pokračuje směrem na jih.
- Konec: U obce Spy, kde se napojuje zpět na stávající silnici I/14 směrem na Dobrušku.
Souboj barev: Proč vyhrála fialová?
Klíčovým bodem studie bylo vyřešení střední části obchvatu a jeho napojení na ulici Náchodskou (silnice III/28520). Ve hře byly dvě hlavní varianty:
- Zelená varianta (K3): Počítala s mimoúrovňovou křižovatkou a nadjezdem. Byla by však dražší a technicky složitější kvůli křížení s železnicí.
- Fialová varianta (K4): Navrhuje úrovňové napojení pomocí okružní křižovatky. Toto řešení lépe kopíruje terén a je jednodušší na výstavbu.
Odborníci jednoznačně doporučili k další přípravě fialovou variantu. Získala 17 bodů v hodnotící tabulce oproti 11 bodům pro zelenou verzi. „Tato varianta představuje prostorově i technicky méně náročné řešení s jednodušší realizací,“uvádí studie.
Cena a co bude dál
Stavba bude finančně velmi náročná. Odhadované náklady na doporučenou fialovou variantu činí 2,54 miliardy Kč bez DPH. Zelená varianta by vyšla ještě dráž, téměř na 2,8 miliardy.
Protože se navržená trasa liší od koridoru, který byl dříve zanesen v mapách, bude nutné změnit územní plán města. Žádosti o vyjádření dotčených orgánů byly rozeslány již začátkem ledna. Studie nyní poslouží jako podklad pro další stupně projektové přípravy.
Fotogalerie
Autor fotografií: MěÚ Nové Město nad Metují
