Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) potvrdilo, že aktuálně probíhá testovací sada odstřelů na zhruba 50metrovém úseku. Jde o nutný krok, jak se prokousat masivem, se kterým původní průzkumy v takovém rozsahu nepočítaly. Celkově bude nutné pomocí trhavin odtěžit úsek o délce 700 metrů.

Unikátní pohled na staveniště nabízejí aktuální letecké snímky. V zasněžené krajině je vidět dokonale rovná skalní plocha, která je navrtaná v pravidelném geometrickém rastru. Tato „šachovnice“ tvořená desítkami vrtů je připravena pro vložení náloží.

Právě vytvoření této dokonalé roviny (pracovní lavice) nebylo dílem náhody, ale speciálního stroje, který na stavbě operoval v uplynulých týdnech.

Aby mohli pyrotechnici nastoupit, musela nejdříve úřadovat těžká váha. Společnost Strabag na místo povolala speciální skalní frézu (Surface Miner) značky Vermeer. Jde o stroj, který je na českých dálnicích raritou – váží přibližně 115 tun a jeho frézovací buben je osazený diamanty.

Tento kolos, naváděný 3D modelem, dokázal s centimetrovou přesností srovnat nerovný skalní terén do podoby, kterou vidíme na fotografiích. Fréza denně nadrtila stovky kubíků materiálu, ale na nejtvrdší a nejhlubší pasáže zářezu nyní musí nastoupit výbušniny.

Pokud testovací odstřely dopadnou podle očekávání, bude hřmění v okolí Litomyšle pokračovat i v následujících týdnech. Cílem je odtěžit materiál v celém 700metrovém úseku zářezu a uvolnit tak cestu pro budoucí dálniční těleso.