Nový úsek dálnice D35 z Úlibic do Hořic se začne stavět na konci dubna, smlouva je podepsána
Výstavba dálnice D35 se dočká dalšího významného milníku. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) oznámilo, že na konci dubna letošního roku zahájí realizaci více než šestnáctikilometrového úseku propojujícího Úlibice a Hořice. Poslední překážka v podobě schválení rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) padla, což umožnilo formální podpis smlouvy se sdružením vybraných zhotovitelů.
Nemůžete číst? Pusťte si audio.
Ideální na cesty autem nebo při práci.
Nová dálnice odvede těžkou tranzitní dopravu z obcí a řidičům by měla začít sloužit v roce 2028.
Zajištění financování a zhotovitelé stavby
Klíčovým krokem pro spuštění stavebních prací na trase Úlibice – Hořice bylo finální schválení rozpočtu SFDI na rok 2026. Jak potvrdil generální ředitel ŘSD Radek Mátl, tento krok bezprostředně vedl k podpisu realizační smlouvy se sdružením společností STRABAG SIS a.s. a FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a.s. Zatímco původní předpokládaná hodnota zakázky činila přes 5,9 miliardy korun , vysoutěžená smluvní cena klesla na 4,33 miliardy korun bez DPH. Samotná realizace, na kterou je již vydáno pravomocné stavební povolení , odstartuje ke konci dubna.
Technické parametry a inženýrské objekty
Nově budovaný úsek dálnice D35 dosáhne délky 16.346 metrů a je navržen v kategorii D 26,0/130. Trasa nahradí stávající silnici I/35, která je v současnosti za hranicí své kapacity a zůstane zachována jako doprovodná komunikace II. třídy. Z celkového počtu 156 stavebních objektů budou dominantní zejména mostní stavby. Projekt počítá s výstavbou dvanácti mostů přímo na dálnici, šesti nadjezdů a jednoho mostu na ostatních komunikacích, přičemž jejich celková délka dosáhne 914 metrů.
Součástí dopravního řešení bude také mimoúrovňová křižovatka (MÚK) Chomutice typu delta, která zajistí napojení silnice II/327. Z hlediska ochrany životního prostředí a minimalizace dopadů na okolí bude vybudováno devět protihlukových stěn o celkové délce téměř 2,8 kilometru a jedna 576 metrů dlouhá zábrana proti ptactvu. Součástí stavby je také příprava území pro budoucí oboustrannou odpočívku Holovousy (km 13,900–14,600), jejíž komerční vybavení bude řešeno samostatnou investiční akcí.
Přehled klíčových informací o stavbě
| Parametr | Specifikace a rozsah |
|---|---|
| Trasa a délka úseku | Úlibice – Hořice 16 346 m |
| Kategorie komunikace | D 26,0/130 |
| Zhotovitelé | STRABAG SIS a.s.; FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a.s |
| Smluvní cena | 4 333 998 804 Kč (bez DPH) |
| Mostní objekty | Celkem 19 (12 na dálnici, 6 nadjezdů, 1 na ostatních kom.) |
| Protihlukové stěny | 9 objektů (celková délka 2 782 m) |
| Mimoúrovňové křižovatky | MÚK Chomutice |
| Termín realizace | Zahájení: 04/2026 Zprovoznění: 2028 |
Trasování a harmonogram prací
Dálnice je navržena výhradně mimo zastavěná území, převážně na zemědělské půdě. Od Úlibic povede v souběhu se současnou „pětatřicítkou“, západně mine Konecchlumí, protáhne se mezi obcemi Chomutice a Sobčice směrem k Ostroměři a následně obchvátí Hořice z jihozápadní strany. Stavba podle informačního letáku ŘSD z března 2026 zasáhne do sedmnácti katastrálních území. Výstavba celého úseku se předpokládá vcelku, bez etapového uvádění dílčích částí do provozu. Zprovoznění pro motoristy je naplánováno na rok 2028.
Fotogalerie
Autor fotografií: ŘSD
